„ Zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. Prace na liniach kolejowych nr 120 i 123 Hurko – Krówniki w ramach projektu „Prace inwestycyjne na przejściu granicznym Medyka – Mościska II”.
Wykonawca: Konsorcjum firm Torkol sp.z o.o. Lider, TORREMS Sp. z o.o. – Partner
Zleceniodawca: PKP PLK S.A., Centrum Realizacji Inwestycji
Typ: Projektuj i Buduj
Lokalizacja: linia kolejowa nr 120 i 123S szlak: Hurko – Krówniki
Czas realizacji: 10.21 – 09.23
Dane techniczne:
1. LK nr 120 Hurko – Krówniki Normalnotorowa
1) Stacja Krówniki:
a) Kompleksowa wymiana nawierzchni w torze nr 1, 3, 5, 5a, 7, 11, 13, 100.
b) Wymiana rozjazdów nr 1, 2, 3, 10, 11, 12, 21.
c) Wymiana oświetlenia przy torze nr 13 i głowic rozjazdowych wraz z liniami zasilającymi.
d) Wymiana urządzeń srk związanych z wymianą nawierzchni torowej.
e) Odbudowa rowów ziemnych.
2) Szlak Hurko – Krówniki
a) Kompleksowa wymiana nawierzchni w torze nr 1.
b) Przebudowa przejazdu kolejowo – drogowego w km 0,215, wymiana nawierzchni na Płyty CBP na GTP, oświetlenia i odwodnienia.
c) Rewitalizacja przepustów masywnych w km 0,145; 1,180, 1,414.
3) Stacja Hurko:
a) Wymiana rozjazdu nr 2 i oświetlenia
2. LK nr 123 Hurko – Krówniki Szerokotorowa
1) Stacja Krówniki:
a) Kompleksowa wymiana nawierzchni w torach nr 102, 104, tor łącznikowy Rz22 – ST1.
b) Wymiana rozjazdu nr 22.
c) Rewitalizacja przepustu masywnego w km 0,927.
d) Odbudowa rowów ziemnych .
e) Wymiana urządzeń srk związanych z wymianą nawierzchni torowej.
2) Szlak Hurko – Krówniki
a) Wymiana oświetlenia na przejeździe kat. „A” w km 0,670
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/20220901_130334-768x1024.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/IMG_20220810_113017.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/IMG_20230629_153359-1024x771.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/IMG_20230629_155551-1024x771.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/IMG-20230307-WA0000-1024x768.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-1-Montal-rozjazdu-Rz2-1024x768.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-1-ukaadanie-szyn.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-2-Przykrycie-rury-Arot-taem•-ostrzegawcz•.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-3-Kliscowanie-miedzytorzy-torEw-1-i-7.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-3-Podbijanie-toru-nr-102-1024x768.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-3-Zabudowa-subwarstwy-w-torze-nr-104.jpeg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-4-Profilowanie-toru.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-4-Ukaadanie-kabli-w-wykopie.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-4-Ukaadanie-payt-na-przejeedzie-1024x768.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-4-Zabudowa-subwarstwy-taucznia-w-torze-nr-1-1024x768.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-5-Asfaltowanie-drogi-.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-8-Wykonanie-spoin-termitowych-485x1024.jpg)
![](https://torkol.pl/wp-content/uploads/2024/07/Zdj.-nr-9-Uaozony-tor-szlakowy-nr-1.jpg)